我在環島出發前約一個多星期就去加裝了前車袋與馬鞍袋，詳見－[環島裝備] 單車改裝貨架組與馬鞍袋。然後我又依據行前所規劃的幾類－車輛裝備、維修工具、電子用品、服裝用品與生活用品等，先製作成心智圖 (mindmap)，再一一的備妥並逐一查核確認上車。也可以參考這篇－Eric 的單車環島裝備一覽表。

Kenming's 2011 單車環島裝備一覽心智圖

雖然這個一覽表早已在環島前一個多星期就已製作好，不過真正在準備這些裝備還是直到出發前一晚才開始整理，就是照表比對然後集中在軟墊上。我記得好像到約晚上十一點多才整理上到車上行李袋完畢，到凌晨一點多才就寢。這實在不好，隔天我是一大早七點就出發了，而且還是第一天的長途騎乘 (不過，因為精神亢奮的緣故，倒是不會疲累)。整理這事還是及早準備才好，也因為這樣，使得我的保養用藥忘記拿，所以出發後的第二天還是決定打電話給我老婆 (本來是決定環島期間完全不與家裡聯絡)，請她透過 7-11 物流，快遞寄到我估計約第四天會到的地點 (那個時候是判斷約快到嘉義大林這邊，所以請之寄到大林梅林門市)。也害得我原來規劃想騎海線，後來還是不得已騎往台1線省道。

到底整個行李重量是多重？我也沒量過。我只知道 3C 電子用品佔最大重量了，尤其是各類的充電變壓器，實在很困擾，都無法整合，所以包括 GPS, 數位相機, 行動電源充電器，甚至連電動牙刷的充電器都不得不帶。

整個旅程的環島裝備，我似乎準備得太過完整啦，導致騎車時負擔其實蠻重的，當你長途騎乘，尤其是持續騎往上坡路段時就會感受到了。無怪乎我在「旭海」那邊巧遇到碰過面的車友 Joe 時，當時我還好心要給他香蕉，沒想到他還嫌香蕉會增加重量，挖哩~。喔，更愚蠢的是，我竟然還帶了一本書打算晚上休憩時看看，結果根本不可能啦，晚上洗完澡、洗完衣服 (還要烘衣)，就已經很累要躺平了，那還能看書！？

後來我在花禮「玉里」那邊，透過黑貓宅急便託寄了約有兩公斤的裝備回家，登時就覺得車子輕了很多，騎乘起來就能感受到輕巧的舒暢。

總之，環島裝備能越精簡越好，不用想得太多，反正台灣的生活機能相當便利，若真有必要的物品再去五金百貨採購就好了。